yuri7751: (Default)
 Как стало известно от хорошо информированного источника, назвать которого я не могу (замечу только, что пьет он, как лошадь), недавние достаточно резкие высказывания в адрес КНДР вновь назначенного командующего  объединенным комитетом начальников штабов Ким Тэ-ёна (김태영) имеют  под собой довольно интересную подоплеку. Примерно с осени прошлого года командование ROKA (армия РК) испытывает нечто вроде эйфории по результатам последних испытаний совершенно нового типа оружия. Кажется, что решена главная проблема, которая могла бы омрачить потенциальную победу в военном конфликте с КНДР (в том, что РК с помощью США победит, сомнений, понятно, ни у кого нет) - вполне вероятный массовый ракетно-артиллерийский обстрел Сеула с неизбежными многочисленными жертвами среди мирного населения и катастрофическими разрушениями.
Разработка велась в нескольких институтах Сеула и Течжона по заказу и под общим руководством ADD (Agency for Defense Development)  в течение более восьми лет.
Как хорошо известно, Народную армию КНДР кормит ... Южная Корея. По крайней мере части, расположенные вблизи DMZ (а это около 70% всех сухопутных войск) кушают рис, поставляемый из РК по линии Красного Креста и других организаций. Это особо даже не скрывается - южнокорейские военные, постоянно наблюдающие в мощную оптику за происходящим "на той стороне", периодически сливают фото в прессу:
Погрузка мешков с рисом (слева). Хорошо видны красные кресты, которыми промаркированы мешки.На правой картинке рис, уже доставленный на блок-пост северокорейской армии.


Несмотря на то, что происходит это в нарушение условий оказания гуманитарной помощи, особого шума южнокорейская сторона не поднимает и поставки не прекращает.
yuri7751: (Default)



Смотрел краем уха тут передачу о небывалых успехах корейских авиаконструкторов и авиапроизводителей. Не помню по какому каналу - возможно по Arirang, судя по тому, что елей бил бурным потоком.
Результат 15-летних трудов - 4-местный самолетик Firefly оригинального дизайна столь удачен, что будет продаваться аж в Штатах. А известный (тем, что первым пролетел над Северным полюсом на биплане с открытым кокпитом) авиапутешественник Gus McLeod выбрал именно его для осуществления своего проекта -  обогнуть земной шарик через оба полюса на самолете в одним двигателем. Главная проблема там в том, как я понял, что нужно подниматься с большим запасом топлива выше уровня облаков - не для каждого однодвигательного самолета это по силам. Первая его попытка не вполне удалась (две вынужденные посадки в Антарктиде и еще одна в Южной Америке) - в 2008 он собирается еще раз попробовать. Но от самолета он якобы в восторге. 
Самолет по всей видимости и вправду очень неплох - простой, надежный, с отличными летными качествами.
Так что корейцам вроде бы респект. Но что-то мне мешало проникнуться чувством глубокого удовлетворения. Что-то тут не так, думаю.  Да и фирма 신영중공업 (Shinyoung Heavy Industries - кстати пример того, что срать хотели корейцы на новую систему романизации) вообще-то занимается всяким там нефтегазовым и гидравлическим оборудованием. А тут вдруг авиация. Гадом буду - чего-то братья корейцы не договаривают.

Profile

yuri7751: (Default)
yuri7751

July 2017

S M T W T F S
      1
2 3 4 5 678
910 11 12131415
16 17 18 19202122
23 24 2526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 10:46 pm
Powered by Dreamwidth Studios