yuri7751: (Default)
 Как стало известно от хорошо информированного источника, назвать которого я не могу (замечу только, что пьет он, как лошадь), недавние достаточно резкие высказывания в адрес КНДР вновь назначенного командующего  объединенным комитетом начальников штабов Ким Тэ-ёна (김태영) имеют  под собой довольно интересную подоплеку. Примерно с осени прошлого года командование ROKA (армия РК) испытывает нечто вроде эйфории по результатам последних испытаний совершенно нового типа оружия. Кажется, что решена главная проблема, которая могла бы омрачить потенциальную победу в военном конфликте с КНДР (в том, что РК с помощью США победит, сомнений, понятно, ни у кого нет) - вполне вероятный массовый ракетно-артиллерийский обстрел Сеула с неизбежными многочисленными жертвами среди мирного населения и катастрофическими разрушениями.
Разработка велась в нескольких институтах Сеула и Течжона по заказу и под общим руководством ADD (Agency for Defense Development)  в течение более восьми лет.
Как хорошо известно, Народную армию КНДР кормит ... Южная Корея. По крайней мере части, расположенные вблизи DMZ (а это около 70% всех сухопутных войск) кушают рис, поставляемый из РК по линии Красного Креста и других организаций. Это особо даже не скрывается - южнокорейские военные, постоянно наблюдающие в мощную оптику за происходящим "на той стороне", периодически сливают фото в прессу:
Погрузка мешков с рисом (слева). Хорошо видны красные кресты, которыми промаркированы мешки.На правой картинке рис, уже доставленный на блок-пост северокорейской армии.


Несмотря на то, что происходит это в нарушение условий оказания гуманитарной помощи, особого шума южнокорейская сторона не поднимает и поставки не прекращает.
yuri7751: (Default)



Смотрел краем уха тут передачу о небывалых успехах корейских авиаконструкторов и авиапроизводителей. Не помню по какому каналу - возможно по Arirang, судя по тому, что елей бил бурным потоком.
Результат 15-летних трудов - 4-местный самолетик Firefly оригинального дизайна столь удачен, что будет продаваться аж в Штатах. А известный (тем, что первым пролетел над Северным полюсом на биплане с открытым кокпитом) авиапутешественник Gus McLeod выбрал именно его для осуществления своего проекта -  обогнуть земной шарик через оба полюса на самолете в одним двигателем. Главная проблема там в том, как я понял, что нужно подниматься с большим запасом топлива выше уровня облаков - не для каждого однодвигательного самолета это по силам. Первая его попытка не вполне удалась (две вынужденные посадки в Антарктиде и еще одна в Южной Америке) - в 2008 он собирается еще раз попробовать. Но от самолета он якобы в восторге. 
Самолет по всей видимости и вправду очень неплох - простой, надежный, с отличными летными качествами.
Так что корейцам вроде бы респект. Но что-то мне мешало проникнуться чувством глубокого удовлетворения. Что-то тут не так, думаю.  Да и фирма 신영중공업 (Shinyoung Heavy Industries - кстати пример того, что срать хотели корейцы на новую систему романизации) вообще-то занимается всяким там нефтегазовым и гидравлическим оборудованием. А тут вдруг авиация. Гадом буду - чего-то братья корейцы не договаривают.

Profile

yuri7751: (Default)
yuri7751

September 2017

S M T W T F S
     12
345 6 7 89
10111213141516
17 1819 20212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 04:54 pm
Powered by Dreamwidth Studios