(no subject)

[yuri7751]

Понятно, что с китайцами состязаться в плагиате трудно, но корейцам удалось!  Сразу две машины от Киа попали в Top-10 самого очевидного авто-плагиата от американского  журнала Jalopnik.



Как ехидно пишут журналюги не понимающие тонкой души корейского дизайнера , Киа осталось тодько соединить решётку К9 посередине, и получится полноценный бумер.



Opirus (он же Amanti) слизан с мерса и ягуара. 

The proportions are all wrong. It's tall, it's narrow, the grill is gaping. It takes all the elements of upper class luxury and puts them together as if someone vomited all over the car. 
http://jalopnik.com/5943850/the-ten-most-embarrassingly-obvious-car-knockoffs 
http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2012/09/28/2012092800880.html 

Comments

[mankuzo.livejournal.com]

А движок у ЭТОЙ Kia чей?

[realwired.livejournal.com]

мало чего показав на Photokina'2012, бойцы Samsung с бэджиками и без были замечены прессой во множестве на стэнде Sony. ждем-с... :)

[rrlagic.livejournal.com]

С К9, положим, ситуация понятна. Но что, кто-то реально боится конкуренции со стороны Опируса, что такие открытия делаются?

[migdal-or.livejournal.com]

Понятно, что современные автомобили разных производителей в рамках одного класса отличаются друг от друга чуть менее чем никак. Точно такой же седан можно увидеть и у других, вполне приличных, казалось бы мейджоров - ситроен, хонда…
Да, раз в несколько лет некоторые производители стреляют что-то действительно новое. Но делает это, конечно, не кия и даже, увы, последние надцать лет не бмв.
Почему то что можно "инженерам" форда и мазды, нельзя делать дедушке Ляо? Он, в отличие от этих "разработчиков" "дизайна", не претендует на лавры создателя и художника, а честно признаётся - ну да, слямзил…