![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Корейская эргономика
Вы будете смеяться, но мы опять переехали. В третий или четвёртый раз за год. Уже сбиваюсь со счёта. R&D поделили на две части и нам выделили отдельное помещение. Теперь к своим рентгеновским делам мне каждый раз ходить метров двести. На моё ворчание коллега недоумённо воскликнул:"Да ты что! Это же очень здорово, что мы сидим теперь тут! Ведь Сам государь император президент сидит практически напротив, это говорит о том, что наш отдел очень важен государю императору!
Но я не о том. К переездам я уже привык. Если корейцы не переезжают, значит дела у фирмы хреновые - скоро закроются. В этот раз , тем более, таскать ничего не пришлось. Столы, кресла, тумбочки новые. Взял ноутбук, пару книжек (учёность показывать), да и всё.
А вот типичное рабочее место корейца. Кореец среднего роста. 170 или около того.
Что делает кореец первым делом? Первым делом он опускает сиденье кресла в нижнее положение. Я вообще не понимаю, зачем корейцы выпускают кресла с регулировкой по высоте. Ей же никто не пользуется. Не знаю, почему. Может высоты боятся?
А вот зачем коллега водрузил монитор на импровизированную подставку ещё менее доступно моему пониманию. Единственная версия - чтоб не заснуть головой об стол. Так голова будет запрокинута. Спать неудобно. Ну или хотя бы не об стол.
Ну и уже традиционное: а прикиньте, если б корейцы сами делали дизайн своих авто... Кстати в некоторых старых авто так и было. Вот тот же легендарный Прайд - хорошая была копия Мазды, но через час начинала болеть задница - сидушка уж очень низкая была. Но тут скорей японцы виноваты были.
Но я не о том. К переездам я уже привык. Если корейцы не переезжают, значит дела у фирмы хреновые - скоро закроются. В этот раз , тем более, таскать ничего не пришлось. Столы, кресла, тумбочки новые. Взял ноутбук, пару книжек (учёность показывать), да и всё.
А вот типичное рабочее место корейца. Кореец среднего роста. 170 или около того.
Что делает кореец первым делом? Первым делом он опускает сиденье кресла в нижнее положение. Я вообще не понимаю, зачем корейцы выпускают кресла с регулировкой по высоте. Ей же никто не пользуется. Не знаю, почему. Может высоты боятся?
А вот зачем коллега водрузил монитор на импровизированную подставку ещё менее доступно моему пониманию. Единственная версия - чтоб не заснуть головой об стол. Так голова будет запрокинута. Спать неудобно. Ну или хотя бы не об стол.
Ну и уже традиционное: а прикиньте, если б корейцы сами делали дизайн своих авто... Кстати в некоторых старых авто так и было. Вот тот же легендарный Прайд - хорошая была копия Мазды, но через час начинала болеть задница - сидушка уж очень низкая была. Но тут скорей японцы виноваты были.