![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Идиот на идиоте сидит...
Еду на работу. Остановился на перекрёстке - жду зелёного. Сзади, вижу боковым зрением, ещё кто-то встал. Вдруг чувствую - в меня въехали. Несильно, удара не было. Просто это чмо упёрлось в меня бампером, в двух педалях запуталось. Смотрю назад. Существа из-за руля не видно - прикинулось ковриком. Надо было, конечно, выйти, поговорить, чтоб совсем обосралось. Но было лень, да и зелёный загорелся...
А теперь читаем новости:
The government will streamline the driver’s license test system next year.
In order to get a driver’s license, South Koreans are currently required to pass a physical examination, a safety education session, a written test, a driving test inside a local driver’s license center and the actual outdoor driving test.
But the government will abolish the driving test at the driver’s license center starting next year to ease inconveniences for prospective drivers.
The number of questions for the written test on driving rules will also be dropped from the current 752 to 300. And license-seekers who have received a ten-hour education session on driving rules will be exempted from taking the written test.
The streamlined driving test system is expected to cut down on the costs of getting a driver’s license by 60 percent from the current 750-thousand won to 290-thousand won, on average.
Иными словами теперь, чтобы получить права, не нужно будет сдавать ни площадку, ни правила.... Послушал 10-часовую лекцию, покатался малёк с инструктором - пластик считай в кармане. На экзамене по вождению здесь не заваливают. Единственное, что желает принимающий - доехать до финиша живым.
И это при том, что среди стран OECD Корея имеет наихудшие (с приличным отрывом) показатели по смертности на дорогах.
В соседней Японии, к примеру, за 2009г. погибло на дорогах 4914 человек. В Корее - 5838. При населении в 2,5 раза меньшем.
На 100тыс. голов Корея имеет 12,7 трупиков в год, Япония 3,85. На 100тыс. машин в Корее 29 жмуриков, в Японии 6,8, в Германии 8, в США 15. Остальные данные можете сами посмотреть здесь и далее по ссылкам.
А я догадываюсь, откуда ноги растут. Чуть более года назад мировые СМИ сообщили о небывалом рекорде - корейская аджумма сдала экзамен по знанию правил с 950-й попытки.
Вот она, родная. Встретите на дороге - сворачивайте скорей нахрен!
Весь год корейское правительство напряжённо думало, как выправить ситуацию. Ну не может же корейский гражданин быть таким тупым. Раз он не может сдать тест, виноват, конечно же тест!
С нетерпением жду, когда сдать TOEFL в Корее можно будет, прослушав 10-часовую лекцию... Они могут.
А теперь читаем новости:
The government will streamline the driver’s license test system next year.
In order to get a driver’s license, South Koreans are currently required to pass a physical examination, a safety education session, a written test, a driving test inside a local driver’s license center and the actual outdoor driving test.
But the government will abolish the driving test at the driver’s license center starting next year to ease inconveniences for prospective drivers.
The number of questions for the written test on driving rules will also be dropped from the current 752 to 300. And license-seekers who have received a ten-hour education session on driving rules will be exempted from taking the written test.
The streamlined driving test system is expected to cut down on the costs of getting a driver’s license by 60 percent from the current 750-thousand won to 290-thousand won, on average.
Иными словами теперь, чтобы получить права, не нужно будет сдавать ни площадку, ни правила.... Послушал 10-часовую лекцию, покатался малёк с инструктором - пластик считай в кармане. На экзамене по вождению здесь не заваливают. Единственное, что желает принимающий - доехать до финиша живым.
И это при том, что среди стран OECD Корея имеет наихудшие (с приличным отрывом) показатели по смертности на дорогах.
В соседней Японии, к примеру, за 2009г. погибло на дорогах 4914 человек. В Корее - 5838. При населении в 2,5 раза меньшем.
На 100тыс. голов Корея имеет 12,7 трупиков в год, Япония 3,85. На 100тыс. машин в Корее 29 жмуриков, в Японии 6,8, в Германии 8, в США 15. Остальные данные можете сами посмотреть здесь и далее по ссылкам.
А я догадываюсь, откуда ноги растут. Чуть более года назад мировые СМИ сообщили о небывалом рекорде - корейская аджумма сдала экзамен по знанию правил с 950-й попытки.
Вот она, родная. Встретите на дороге - сворачивайте скорей нахрен!
Весь год корейское правительство напряжённо думало, как выправить ситуацию. Ну не может же корейский гражданин быть таким тупым. Раз он не может сдать тест, виноват, конечно же тест!
С нетерпением жду, когда сдать TOEFL в Корее можно будет, прослушав 10-часовую лекцию... Они могут.
no subject
10 часов покатают тебя в школе.
Теорию сдают.
Потом инструктору деньги для гаишников сдают.
Потом выезжают на улицу - берегись. Еще и пьяные частенько.
no subject
Но даже в России таки сдают теорию хотя бы.
Теперь в Корее и этого не будет. Практически чистая покупка прав.
no subject
no subject
Да и чисто по собственным наблюдениям. Я живу в одной из самых аварийных провинций (в Сеуле и области лучше, т.к. скорость движения ниже). Тем не менее, аварий я вижу на порядок меньше, чем при езде по Москве и области. И последствия этих аварий легче. В частности здесь почти невозможно увидеть лобовое столкновение из-за выезда на встречку. Хотя бы потому, что на всех дорогах, кроме мелких деревенских встречные потоки разделены всяческими отбойниками, столбиками и т.п.
no subject
no subject
***************************
Не понял пафоса. Я не сдавал "площадку" ни в Москве(1990), ни в Израиле ни в США(Массачусеттс). Только по городу.
Посмотрел по линку. Хммм... личное впечатление от не пропускающих пешеходов и вливающихся в поток безбашенных водилах-торопыгах из Австрии(Вена) и Германии(Штуттгарт, Дюссельдорф, Кёльн) не совпадает со статистикой.
no subject
Я тоже не сдавал площадку. В 1975. Тогда их просто не было. Но наездить надо было 50 часов. И из нашей группы(сколько в кузов ГАЗ-51 влезло) сдало двое. Я и ещё один одноклассник.
no subject
Да, я сдавал правила в Москве и в США по методу multiple choice. В Израиле не сдавал.
По-моему сдача на категорию Б и УПК на грузовик это совсем не одно и то же.
А процент прошедших/срезавшихся - это вообще субьективно и к делу не относится.
no subject
О том и пафос.
no subject
no subject
У меня ж жена этот тест сдавала...
no subject
Опыт снижения аварийности в KAL показывает, что, при толковом подходе, корейцы могут летать и без аварий. Значит смогут и ездить.
no subject
Как показывает опыт (обрушение зданий и мостов, пожар в метро и т.п.), чтобы корейцы всерьёз взялись за снижение уровня смертности на дорогах, надо, чтобы случилось что-то ужасное. Президент в лепёшку или пару автобусов с детьми высоких чиновников (не дай бог, конечно). Ну или чтобы их начали склонять не в блогах всяких, а в мировых СМИ.
Иначе им похеру всё.
no subject
no subject
no subject
Им там лекции по правилам читала аджумма - чья-то там жена. На те вопросы билетов, которые у жены вызывали трудности, она сама ответить не могла. Но была крайне недовольна тем, что ей вообще смеют задавать вопросы. Она же Педагог, мля.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Вот чтиво:
http://www.mymerhaba.com/Driving-in-Istanbul-in-Turkey-282.html
no subject
Только обычно эти страны, так сказать, знают своё место и не претендуют:). Корея же входит в число самых развитых стран мира и этим гордится, если не сказать кичится.
Супер-нанодержавы это, кстати, тоже касается.
no subject
no subject
no subject