![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Ещё про Турцию
SK Engineering & Construction Co. совместно с турецкой Yapi Merkezi закончила строительство двухэтажного тоннеля Avrasya под Босфором.
В 2008 SK выиграла тендер на строительство стоимостью 1,24 млрд. долларов. В 2013 строительство было начато. В день проходческий щит прогрызал 8-10м в скале на глубине до 106м ниже морского дна.
Ожидается, что 120 тысяч автомобилей будут пользоваться тоннелем ежедневно. Время в пути по сравнению с мостом сокращается со 100 минут до 15.
SK Engineering будет обслуживать тоннель до 2041г.
Это второй тоннель под Босфором. Первый - железнодорожный был открыт в 2013. Турки вошли во вкус и собираются строить третий тоннель - трёхэтажный для автомобилей и поездов.
В 2008 SK выиграла тендер на строительство стоимостью 1,24 млрд. долларов. В 2013 строительство было начато. В день проходческий щит прогрызал 8-10м в скале на глубине до 106м ниже морского дна.
Ожидается, что 120 тысяч автомобилей будут пользоваться тоннелем ежедневно. Время в пути по сравнению с мостом сокращается со 100 минут до 15.
SK Engineering будет обслуживать тоннель до 2041г.
Это второй тоннель под Босфором. Первый - железнодорожный был открыт в 2013. Турки вошли во вкус и собираются строить третий тоннель - трёхэтажный для автомобилей и поездов.
no subject
У турок отличные инженеры, в основном выучившиеся в Германии и трудолюбивые, профессиональные рабочие.
no subject
проезд платный, от $4 с носа