Циндао - Инчхон
Sep. 27th, 2010 06:42 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yuri7751 Вернулся в субботу из Китая. Ванька с мамой вот-вот прилетят.
Домой добирался морем. Паромом. Из Циндао в Инчхон.
Камеру оставил Ваньке, так что пока - фотки из телефона (цвета- know-how и собственность обкурившихся говнопрограммеров Самсунга).
Циндао.
В принципе ничего так пароходом-то. В 5 вечера отчалили, в 11 утра были в Инчхоне.
Weidong - совместная китайско-корейская компания. Флаг панамский. Персонал - китайцы, говорящие по-корейски и почти не говорящие по-английски (чуть-чуть могут). Объявления на борту начинаются так: "Attention please! А дальше всё по-корейски и по-китайски. Вообще судно - как бы территория Кореи. Экипаж корейский (кроме обслуги). Жратва корейская. Duty-free (скудный) корейский. Действует корейское время.
Есть ресторан, кафе,магазин GS25, казино, норебан (как же без него?), сауна и кинотеатр. Каюты... всякие. Включая "лёжа вповалку" человек на 50. Я купил в эконом-класс, напоминающий плацкарт в поезде (спал на втором этаже, есть плотные занавески, позволяющие изолироваться от соседей. Мне повезло - народ тихий попался. Бельё чистое, да.
Труба
Кроме корейцев и китайцев была группа шведов и несколько американцев. Шведки страшненькие, но подтянутые. Американки все, как на подбор, симпатичные. Округленькие. Но килограмм по 15 в попе им бы скинуть не помешало бы.
Долго думал...
Коллеги практически.
Здесь собирают людей.
В отличие от самолёта, при посадке на судно не шмонают вообще. Т.е. абсолютно никакого досмотра - хоть пулемёт вези. Зато паспортный контроль на редкость тормозной. Тупят китайцы.
В Корее шмонают, во-первых на предметпулемёта ввоза недозволенных продуктов питания (мясопродукты и кое-что ещё), некоторых заставляли открывать сумки-чемоданы, но собак нет, а во-вторых таможня прогоняет весь багаж через рентген.
С собой можно везти... сколько увезёшь практически. 25кг можно сдать в багаж бесплатно, за остальной багаж -500 вон за каждые 5кг (что недорого, чем пользуются челноки). В качестве , так сказать, ручной клади с собой в каюту можно брать бесплатно действительно сколько физически донесёшь. Жена обрадовалась и навьючила на меня килограмм 50. Так что я пару дней ещё в себя приходил.
Если хотите отдохнуть, не берите с собой жену, дети мои!
На случай столкновения с айсбергом.
В каждой лодке может поместиться 55 человек. Всего таких лодок 4. Остальные (а корабль берёт на борт до 660 пассажиров плюс 61 членов экипажа) утонут будут пытаться спастись на надувных плотах.
Море было в этот раз совершенно спокойным, качки не было абсолютно. Т.е. как на поезде едешь, только колёса на стыках не стучат (зато есть шум и вибрации от машинного отделения).
Алеет, понимаешь, Восток.
Проходим под новым мостом, соединившим Инчхон с аэропортом.
Жёлтое море, похоже, самое густонаселённое. Что в 12 ночи, что в 6 утра вокруг корабли, кораблики и лодчонки. Такого, чтоб до горизонта никого, увидеть ни разу не удалось.
А это уже в Инчхонском порту. У причала New Golden Bridge 2 той же компании. Мы плыли на аналогичном, но более новом, с номером 5.
Интересно, что в этой бухте уровень воды практически постоянный, невзирая на приливы и отливы. От моря она отделена шлюзами.
В заключение, запавшее в душу предупреждение:" Берегитесь своего пальца!" (сорри за качество - штормило)
Домой добирался морем. Паромом. Из Циндао в Инчхон.
Камеру оставил Ваньке, так что пока - фотки из телефона (цвета- know-how и собственность обкурившихся говнопрограммеров Самсунга).
Циндао.
В принципе ничего так пароходом-то. В 5 вечера отчалили, в 11 утра были в Инчхоне.
Weidong - совместная китайско-корейская компания. Флаг панамский. Персонал - китайцы, говорящие по-корейски и почти не говорящие по-английски (чуть-чуть могут). Объявления на борту начинаются так: "Attention please! А дальше всё по-корейски и по-китайски. Вообще судно - как бы территория Кореи. Экипаж корейский (кроме обслуги). Жратва корейская. Duty-free (скудный) корейский. Действует корейское время.
Есть ресторан, кафе,магазин GS25, казино, норебан (как же без него?), сауна и кинотеатр. Каюты... всякие. Включая "лёжа вповалку" человек на 50. Я купил в эконом-класс, напоминающий плацкарт в поезде (спал на втором этаже, есть плотные занавески, позволяющие изолироваться от соседей. Мне повезло - народ тихий попался. Бельё чистое, да.
Труба
Кроме корейцев и китайцев была группа шведов и несколько американцев. Шведки страшненькие, но подтянутые. Американки все, как на подбор, симпатичные. Округленькие. Но килограмм по 15 в попе им бы скинуть не помешало бы.
Долго думал...
Коллеги практически.
Здесь собирают людей.
В отличие от самолёта, при посадке на судно не шмонают вообще. Т.е. абсолютно никакого досмотра - хоть пулемёт вези. Зато паспортный контроль на редкость тормозной. Тупят китайцы.
В Корее шмонают, во-первых на предмет
С собой можно везти... сколько увезёшь практически. 25кг можно сдать в багаж бесплатно, за остальной багаж -500 вон за каждые 5кг (что недорого, чем пользуются челноки). В качестве , так сказать, ручной клади с собой в каюту можно брать бесплатно действительно сколько физически донесёшь. Жена обрадовалась и навьючила на меня килограмм 50. Так что я пару дней ещё в себя приходил.
Если хотите отдохнуть, не берите с собой жену, дети мои!
На случай столкновения с айсбергом.
В каждой лодке может поместиться 55 человек. Всего таких лодок 4. Остальные (а корабль берёт на борт до 660 пассажиров плюс 61 членов экипажа)
Море было в этот раз совершенно спокойным, качки не было абсолютно. Т.е. как на поезде едешь, только колёса на стыках не стучат (зато есть шум и вибрации от машинного отделения).
Алеет, понимаешь, Восток.
Проходим под новым мостом, соединившим Инчхон с аэропортом.
Жёлтое море, похоже, самое густонаселённое. Что в 12 ночи, что в 6 утра вокруг корабли, кораблики и лодчонки. Такого, чтоб до горизонта никого, увидеть ни разу не удалось.
А это уже в Инчхонском порту. У причала New Golden Bridge 2 той же компании. Мы плыли на аналогичном, но более новом, с номером 5.
Интересно, что в этой бухте уровень воды практически постоянный, невзирая на приливы и отливы. От моря она отделена шлюзами.
В заключение, запавшее в душу предупреждение:" Берегитесь своего пальца!" (сорри за качество - штормило)