yuri7751: (Default)
yuri7751 ([personal profile] yuri7751) wrote2014-04-16 10:21 pm

Как топят корейцев

 

Пока 4 трупа, 174 спасено из 462. Школьников из спасённых меньше 80 (всего их было 325, напомню).

Подробности...ну всё, как обычно. Эта страна дебилов не меняется. В целях ускорения паром "почему-то" шёл не обычным установленным маршрутом, а напрямки - между островов. Соответственно две основных версии сводятся к удару о подводную скалу. Третья версия - взрыв в грузовом трюме чиста для приличия. Кому вас надо взрывать, придурки, зачем?
Разумеется, пассажирам объявляли, чтоб сидели на попе ровно и никуда из кают не выходили.  Они и сидели...пока могли. Потом крен стал слишком большой. Сидеть уже было затруднительно. 
Помощь пришла довольно быстро - через полчаса. Да и довольно близко там до крупного острова Чиндо. Тем не менее - из-за крена и опоздания с эвакуацией вытащить удалось вот столько. Завтра подойдёт специальное спасательное судно для проведения подводных работ. Будут доставать остальных. Судя по температуре воды, в основном в виде трупов. Рад бы ошибиться.


[identity profile] anna-ts.livejournal.com 2014-04-16 02:11 pm (UTC)(link)
Кошмар...

[identity profile] lalaguna-72.livejournal.com 2014-04-16 02:54 pm (UTC)(link)
А сколько часов он тонул?
Вообще дикая история. Очень жалко людей. Почему так мало людей выбралось?
А у паромов есть какие-то диспетчеры, кто разрешил отклониться от маршрута? Скала же там не вчера выросла. И наверное можно было и мимо скалы пройти без происшествий если не спать и смотреть что сонар показывает.

[identity profile] necroleek.livejournal.com 2014-04-16 05:26 pm (UTC)(link)
Невесело...

[identity profile] yuri7751.livejournal.com 2014-04-17 01:21 am (UTC)(link)
Два часа. Сигнал бедствия подали только через 18 минут. Всё это время пассажирам объявляли, что всё путём, соблюдайте спокойствие. О том, что надо готовиться к эвакуации , не говорили. Потом судно набрало достаточно воды и сильно накренилось. Стало очень сложно выбираться.
Диспетчеры...что-то вероятно есть, но даже у самолётов нет такого уж жёсткого маршрута. Есть эшелон (высота) и корридор, часто достаточно широкий. С кораблями в принципе должно быть либеральней, да и контролировать сложней в определённом смысле.
В остальном...это же Корея.

[identity profile] koreanst.livejournal.com 2014-04-17 07:29 am (UTC)(link)
Из воды выступает носовая часть, но на ней совершенно не видно следов столкновения. Если бы было столкновение, способное привести к подобным последствиям, должны быть и значительные следы... А их нет совсем... Странно.

[identity profile] yuri7751.livejournal.com 2014-04-17 07:35 am (UTC)(link)
По данным береговой охраны за 3 минуты до удара судно резко изменило курс. Так что со скалой оно могло встретиться вовсе не носом.

[identity profile] istokoved.livejournal.com 2014-04-17 03:22 pm (UTC)(link)
Там вроде капитан живой? Либо он сам на себя руки наложит, либо корейский Калоев его найдет.

[identity profile] yuri7751.livejournal.com 2014-04-17 03:27 pm (UTC)(link)
Я вот сегодня про это подумал. Сам это вряд ли - жить хочет. Его по ТВ показывают, но он по традиции тщательно прячет лицо, скотина. А срок ему грозит максимум 5 лет.
У меня жена всё возмущается: "У нас бы в Китае его бы к стенке!"

[identity profile] anatoly varlamov (from livejournal.com) 2014-04-23 08:47 pm (UTC)(link)
"Эта страна дебилов не меняется"
Можно подумать в других все иначе ))
"У нас бы в Китае его бы к стенке!"
А зато у них в Китае негро... в смысле, детей воруют ))
Edited 2014-04-23 21:00 (UTC)