Продолжая тему
Jan. 21st, 2016 10:52 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yuri7751Поставил ресивер в машину. Всё работает, но обнаружился ещё один косяк разработчиков, подтверждающий альтернативность мышления корейцев. И стало понятно, почему они сами не обнаружили свой дефект мозга.
Как я понимаю (не спец) все авто-аудио девайсы имеют два, как минимум, контакта, на которые может подаваться напряжение питания 12В. Первый (сравнительно толстый красный провод) от замка зажигания. Напряжение есть, когда ключ повёрнут. Вытащил ключ - девайс выключен. Второй провод (более тонкий жёлтый, оранжевый) постоянно подключен к батарее. Нужен для питания памяти, чтобы сохранялись настройки. Видимо это анахронизм. Не очень понятно, почему бы не использовать энергонезависимую память. По всей видимости она таки уже и используется - так в данной модели часть настроек сохраняется и при отключенном жёлтом проводе.
Что сделали эти придурки? Они где-то внутрях соединили эти две цепи! Поэтому у них при тестировании (я всё же не верю, что они ни разу его не включали до подажи) всё работало. А то, что предохранитель "висит в воздухе"...ну дык да и хер с ним - его трудности. Я же тестировал девайс на столе, не подключая жёлтый провод.
На практике это приводит к тому, что постоянно включённым оказывается не только ресивер (это-то ещё ладно - у него кнопка выключения есть), но и навигатор (что уже ни в какие рамки), и климат (вентилятор например).
Пока просто отключил жёлтый провод. Будет желание, посмотрю, что можно сделать. Тем более, что, повторюсь, часть настроек и так сохраняется (частоты радиостанций например).
Дети! Не повторяйте моих ошибок. Никогда не покупайте поделок малоизвестных корейских фирмочек. Там работают идиоты.
Как я понимаю (не спец) все авто-аудио девайсы имеют два, как минимум, контакта, на которые может подаваться напряжение питания 12В. Первый (сравнительно толстый красный провод) от замка зажигания. Напряжение есть, когда ключ повёрнут. Вытащил ключ - девайс выключен. Второй провод (более тонкий жёлтый, оранжевый) постоянно подключен к батарее. Нужен для питания памяти, чтобы сохранялись настройки. Видимо это анахронизм. Не очень понятно, почему бы не использовать энергонезависимую память. По всей видимости она таки уже и используется - так в данной модели часть настроек сохраняется и при отключенном жёлтом проводе.
Что сделали эти придурки? Они где-то внутрях соединили эти две цепи! Поэтому у них при тестировании (я всё же не верю, что они ни разу его не включали до подажи) всё работало. А то, что предохранитель "висит в воздухе"...ну дык да и хер с ним - его трудности. Я же тестировал девайс на столе, не подключая жёлтый провод.
На практике это приводит к тому, что постоянно включённым оказывается не только ресивер (это-то ещё ладно - у него кнопка выключения есть), но и навигатор (что уже ни в какие рамки), и климат (вентилятор например).
Пока просто отключил жёлтый провод. Будет желание, посмотрю, что можно сделать. Тем более, что, повторюсь, часть настроек и так сохраняется (частоты радиостанций например).
Дети! Не повторяйте моих ошибок. Никогда не покупайте поделок малоизвестных корейских фирмочек. Там работают идиоты.