yuri7751

Опять приходится ездить в GM Daewoo - в их R&D центр. Сидим в лаборатории, которая тестирует различные системы двигателей. Множество звукоизолированных боксов с системами вентиляции и пожаротушения. В широком коридоре перед каждым боксом сидит оператор машинного доения - наблюдает за своим движком через тройное стекло и на мониторе телекамеры. Еще почти у всех есть загадочная медная трубка миллиметров 10 в диаметре, заканчивающаяся раструбом. Раструб болтается где-то в районе морды оператора. Зачем это, я не спрашивал - похоже расчет на то, что нос оператора - лучший датчик. Как жареным запахнет, оператор все и выключит нафиг. Ну и, конечно же, двигатели обвешаны кучей датчиков, а в коридоре стоят стойки с приборами. О них и речь.
Вот представьте себе на минуту страшный сон, что вы инженер, и вам надо сделать какой-нибудь прибор. Кроме всего прочего у любого прибора есть кнопка, которой он включается. Ну и обычно лампочка, которая это включение индицирует. Т.е. работает прибор - лампочка горит, не работает - не горит. Бывает две лампочки - соответственно двум возможным вариантам. Еще могут и другие лампочки быть - например, наебнулось не работает что-то, как должно, надо об этом тоже оператору сообщить. Теперь инженерное задание - у вас лампочки только двух цветов: красные и зеленые. Розовых и голубых снабженцы не достали казззлы. Вопрос: какого цвета лампочка будет у вас индицировать состояние ВКЛЮЧЕНО? Какую лампочку вы поставите индицировать АВАРИЮ? 
Особо не напрягайтесь - выбирайте чисто интуитивно.
Ага. Ну в общем, как я и думал. Приборы в Деу стоят, в основном, импортные, но есть и корейские добавки. Обычно основная метрология - импорт, а дополнительные простенькие датчики, насосы и прочие системы включаются с панелей, сделанных местными умельцами. И что характерно - в Европе, Америках и прочих отсталых регионах инженеры обычно индицируют включенное состояние Зеленым цветом, а выключенное или аварию - Красным. Если питание включается и выключается одной и той же кнопкой, то цвет ее может быть, в принципе, любым - и зеленым, и красным, и голубым. Но если кнопок две, то тут все однозначно: Зеленый - ВКЛ, красный - ВЫКЛ. Ну и, ясное дело, аварийная ситуация - однозначно красный.
Вы уже догадались - у корейцев все строго наоборот. Включено, все нормально - красный, выключено, System Failure - зеленый.

Немного подумав, можно найти свою логику в таком подходе. То, что красный у всех, независимо от расы, символизирует некоторое тревожное состояние, требует внимания, а зеленый, наоборот, - говорит о том, что все пучком, вроде бы очевидно. 
У европейцев какое отношение? Все работает? Ну и отличненько, так и должно быть. Что-то навернулось - караул, ищем причину, исправляем, в общем аврал. Просто выключено? А какого ж фига в рабочее время у вас не работает дорогущий девайс?
Совсем иначе у корейцев. Все работает нормально? Блин, надо работать - сидеть на стуле, вдумчиво и внимательно смотреть в монитор, напрягать моск и морщинить лоб. Сломалось или выключено - можно расслабиться, рамьёнчику заварить...под приятно-зеленый цвет лампочки.