Ой, мне нравится, когда говорят о "герметичности" коробки, в которую через здоровое хайло с улицы нехилым вентилятором нагнетается воздух :) А согласно правилам вентиляции, если есть intake, то должен быть и outtake. В жигулях, кстати, начиная с трёшки, на задних стойках специально добавили вентиляционные отверстия, прикрытые решётками - видимо степень дырявости салона оказалась недостаточной. Были такие отверстия и в других машинах, не только советских. Сейчас, похоже, выход вохдуха происходит, через уплотнения, которые работают, как клапаны. Хотя вроде бы в некоторых машинах по слухам (R) есть специальные клапаны. Видимо я неправильно сформулировал вопрос. Он должен был звучать так: нахера производители ухудшили вентиляцию салона, убрав "выхлопные" вентиляционные отверстия? Ради чистоты воздуха? Не хочется ставить ещё заслонки на выходные отверстия (для режима рециркуляции)?
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2016-05-18 11:18 am (UTC)Сейчас, похоже, выход вохдуха происходит, через уплотнения, которые работают, как клапаны. Хотя вроде бы в некоторых машинах по слухам (R) есть специальные клапаны.
Видимо я неправильно сформулировал вопрос. Он должен был звучать так: нахера производители ухудшили вентиляцию салона, убрав "выхлопные" вентиляционные отверстия?
Ради чистоты воздуха? Не хочется ставить ещё заслонки на выходные отверстия (для режима рециркуляции)?