Подсчитали - прослезились
Aug. 29th, 2006 09:52 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yuri7751Живя в Корее, постоянно вспоминаю статью Татьяны Габрусенко про корейский авось. Авось этот совершенно неистребим и забыть о себе не дает. Если кто забудет, ближайший тайфунчик мигом напомнит оползнями на свежепостроенныхпопоследнемусловутехники хайвеях и т.п.
Авось исправно оплачивается корейскими налогоплательщиками, причем весьма нехило. За хайвей, ведущий к Инчонскому аэропорту, бюджет платит 100 млрд. вон в год (грубо 100 млн баксов) - просчитались малось, убыточным оказался. Сейчас строится ветка метро к тому же аэропорту, в мае запустят. Выясняется вдруг (кто бы мог подумать), что ветка тоже будет убыточной. И опять миллиардные убытки будет покрывать правительство. Оказывается, министерство транспорта и строительства прогнозировало, что пассажиропоток на новой ветке составит 210000 человек в 2007, 490000 в 2010 и 670000 в 2015. Не знаю, были ли задействованы при подсчете могучие силы корейской науки, но позвонить в аэропорт и поинтересоваться, сколько пассажиров он в год через себя пропускает, никто не догадался. По прогнозам аэропорта пассажиров в 2007 будет 80тыс., в 2010 - 100, а в 2015 - 130тыс. Чуток не угадали, всего в пять раз промахнулись. К тому же отнюдь не факт, что все пассажиры дружно бросятся со своим багажом в метро, забыв об автобусах, такси и собственных авто.
Министерство объясняет просто: "Ну мы типа считали, но как проверишь?" Ага: "Я дурак, но сделать с этим ничего нельзя".
Оно понятно, что есть еще всякие забавные штуки типа откатов и прочих невинных развлечений , из-за которых кое-кто кровно заинтересован в раздувании масштабов. Нам ли не знать, как строятсясамые дорогие ямы в мире высокоскоростные магистрали. Или мэр - честнейший человек, а жена у него совершенно случайно занимается производством пластмассовых тазиков строительным бизнесом... Но такое случается везде, только в странах без тысячелетней истории чиновники как-то пытаются концы в воду спрятать и хотя бы даунами не выглядеть. Здесь же это норма. Ну просчитались... Бывает, не в десять же раз.
Если вы думаете, что для работы в корейском правительстве специально отбирают клинических идиотов, то сильно ошибаетесь. Чтобы стать госслужащим, надо сдать специальный экзамен. Он проходит осенью в Сеуле, и уже летом на этот день билеты на поезда раскупаются, а правительство советует остальным воздержаться от поездки в Сеул. Т.е отбирают лучших из лучших...как бы.
Авось исправно оплачивается корейскими налогоплательщиками, причем весьма нехило. За хайвей, ведущий к Инчонскому аэропорту, бюджет платит 100 млрд. вон в год (грубо 100 млн баксов) - просчитались малось, убыточным оказался. Сейчас строится ветка метро к тому же аэропорту, в мае запустят. Выясняется вдруг (кто бы мог подумать), что ветка тоже будет убыточной. И опять миллиардные убытки будет покрывать правительство. Оказывается, министерство транспорта и строительства прогнозировало, что пассажиропоток на новой ветке составит 210000 человек в 2007, 490000 в 2010 и 670000 в 2015. Не знаю, были ли задействованы при подсчете могучие силы корейской науки, но позвонить в аэропорт и поинтересоваться, сколько пассажиров он в год через себя пропускает, никто не догадался. По прогнозам аэропорта пассажиров в 2007 будет 80тыс., в 2010 - 100, а в 2015 - 130тыс. Чуток не угадали, всего в пять раз промахнулись. К тому же отнюдь не факт, что все пассажиры дружно бросятся со своим багажом в метро, забыв об автобусах, такси и собственных авто.
Министерство объясняет просто: "Ну мы типа считали, но как проверишь?" Ага: "Я дурак, но сделать с этим ничего нельзя".
Оно понятно, что есть еще всякие забавные штуки типа откатов и прочих невинных развлечений , из-за которых кое-кто кровно заинтересован в раздувании масштабов. Нам ли не знать, как строятся
Если вы думаете, что для работы в корейском правительстве специально отбирают клинических идиотов, то сильно ошибаетесь. Чтобы стать госслужащим, надо сдать специальный экзамен. Он проходит осенью в Сеуле, и уже летом на этот день билеты на поезда раскупаются, а правительство советует остальным воздержаться от поездки в Сеул. Т.е отбирают лучших из лучших...как бы.