yuri7751: (Default)
[personal profile] yuri7751
В субботу жена впервые села за руль купленной машины - поехали к университету попрактиковаться.
"А-а-а!" Всё не так!" - в ужасе отдала мне руль. 
- Чего, поехали старую обратно покупать?
- Ты смеёшься, а я серьёзно об этом подумала...
Пяти регулировок сиденья не хватает, чтобы устроиться удобно. Ага, ей бы копейка подошла, только руки нарастить пришлось бы - передачи переключать. 
Я уж не стал ей рассказывать про ГАЗ-66, который видимо делали люди, питающие к водителям глубокую классовую ненависть и сами уж точно никогда за рулём не сидевшие. Кстати бывший главный дизайнер покойного АЗЛК как-то вспоминал, что когда он пришёл на завод, выяснилось, что большинство конструкторов Москвича-2141 никогда не имели и не водили машины. А пепельницу рисовал некурящий мужик.
Задумался. Что-то надо менять. Машину? Жену? Я понял, наконец, почему пользуются спросом длинноногие девицы - под них легче машину подобрать.
Пока я так думал, жена поездила по окрестностям без меня и даже сгоняла в Асан. Выяснилось, что всё вовсе не так плохо. Освоилась.
Решил оставить пока.
Обеих.

Date: 2009-04-03 06:38 am (UTC)
From: [identity profile] vovapub.livejournal.com
большинство конструкторов Москвича-2141 никогда не имели и не водили машины.

похоже на правду.

Date: 2009-04-03 06:45 am (UTC)
From: [identity profile] radiotv-lover.livejournal.com
Разве ГАЗ-66 был нехорошим?
На его военном варианте пришлось изрядно покататься. Очень проходимая машина была и довольно надежная. Кого ненавидел конструктор, так это тех, кто ездил на дощатых заднице-травматичных сидениях.

Date: 2009-04-03 07:20 am (UTC)
From: [identity profile] yuri7751.livejournal.com
Я тоже немало его поводил - и в армии, и на гражданке (у нас в малом предприятии он был, а водить кроме меня некому было, вот я заодно и шоферил иногда).
ГАЗ-66 - отличный внедорожник. Но про условия работы водителя у нас традиционно никто не думал. Один только рычаг переключения передач справа сзади (!) чего стоит. А поспать? Номер "водитель залезает в гамак" можно за деньги показывать - в цирке.
В общем водитель там просто придаток к агрегату.
Поставить нормальную кабину, дизель - получится нормальная машина. Вроде ГАЗ-33081.

Date: 2009-04-03 07:27 am (UTC)
From: [identity profile] radiotv-lover.livejournal.com
Ну вот. А те кто мерз в кузове и отбивал задницы, страшно завидовали водиле в теплой кабине у мотора :) на мягком сиденье.
Я ни разу не ездил в кабине. Это было несбыточной мечтой :)

Date: 2009-04-03 07:44 am (UTC)
From: [identity profile] yuri7751.livejournal.com
Знакомый рассказывал, как они в Сибире по зимнику на нём ездили. Он работал в какой-то гидрогеологической конторе - воду искали в общем.
Управлять машиной не надо - она по колее сама идёт куда надо. И захочешь не свернёшь всё равно.Ручной газ и вперёд. На моторе раскладывается колбаска, тушёнка, огурчики. Разливают. И так всю дорогу :).
А я в армии как-то на "ночном обеспечении" (техника выгоняется в какую-нибудь деревню,и слушатели курсов на ней как бы работают или изображают) попробовал в гамаке поспать. Командир свалил на блядки, мы с приятелем выпили малость, решил поспать. Вообще-то у нас в кунге два спальных места было, но туда не сунешься. Повесил гамак - он там под самой крышей кабины получается. И небольшая щель, через которую надо как-то влезть. И потом вылезть. Хотел бы я посмотреть на выполнение норматива "подъём-отбой" кем-нибудь из конструкторов :).

Date: 2009-04-03 07:19 am (UTC)
From: [identity profile] atsman.livejournal.com
Великолепно!

Date: 2009-04-03 10:28 am (UTC)
From: [identity profile] capi4ca.livejournal.com
Мудрое решение :)

Date: 2009-04-04 12:15 pm (UTC)
From: [identity profile] rrlagic.livejournal.com
Прохлопал я запись про машину...
Мне в Резике наоброт посадка очень понравилась - не полулежа, как в седане, а как в домашнем кресле. Притом это все высоко сижу - далеко гляжу. Стесняюсь спросить - почему на ручке?

Date: 2009-04-04 12:46 pm (UTC)
From: [identity profile] yuri7751.livejournal.com
Мне посадка там тоже нравится, особенно регулировки подушки и поясничного подпора. А то я после Прайда и Конкорда малость кореянок побаивался - у них сиденья низкие и задница после часа езды начинала болеть. Но жена у меня маленькая, ноги короткие - приходится близко придвигаться.
А ручка... нам вообще-то всё равно было - какая приглянулась, ту и взяли. В нашей деревне преимуществ автомата не ощущается, а расход таки поменее, да и машина дешевле.

Date: 2009-04-05 06:57 pm (UTC)
From: [identity profile] barbos91.livejournal.com
А у нас всё на автомате. Ручная не котируется воообще.

Profile

yuri7751: (Default)
yuri7751

August 2020

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30 31     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 26th, 2026 01:23 pm
Powered by Dreamwidth Studios