Жульё обнаглело

 Вчера жену пытались развести на бабки. Стучится ко мне в скайп:
- Ты не можешь посмотреть свой счёт? Мне позвонили тётка из банка, говорит, что какой-то клиент ошибочно перевёл некоторую сумму на твой счёт и просит вернуть ему взад.
- Щазз, а ещё спинку почесать и за пивом сбегать...
Ладно - посмотрел счёт. Разумеется, ничего туда не падало. К сожалению.
- В следующий раз сразу спрашивай имя и откуда звонит, чтоб можно было проверить.
- Угу.
Вечером выяснилось, что тётка не назвала не только своего имени, но не смогла назвать и имени жены - "Ну вы же иностранцы, да?"
А после того, как жена пообещала посмотреть состояние счёта ебанкингом, тётка как-то погрустнела, заторопилась ("Ну я дам ваш телефон клиенту, пусть сам с вами поговорит") и слилась.

Да, Корея довольно безопасная страна в том плане, что вам вряд ли настучат по голове в тёмном переулке даже если вы очень будете стараться. Здесь также довольно мало воруют. Традиционно пойманного за руку вора бьют крайне жестоко и полиция закрывает на это глаза. А, как известно, доброе слово и палка убеждают человека гораздо лучше, чем просто доброе слово.
По части же разного рода мошенничества в Корее всё в порядке. 
Держите ухо востро.

Про метро

 Интересная, как обычно, статья Ланькова про то, как строилось Сеульское метро (англ).
В статье, правда, есть, пару мелких неточностей.
Во-первых, управляют метро не две организации, а, как минимум, четыре:
Seoul Metro (2-я линия, подземная часть 1-й и части 3-й и 4-й);
Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation (линии 5-8);
Seoul Subway Line 9 (9-я);
Korail (наземная часть 1-й, части 3-й и 4-й и Бунданская линия) - вообще-то это национальный ж/д перевозчик, но поскольку пригородное ж\д сообщение в Корее  интегрировано с метро и для пассажира всё едино, линии, обслуживающиеся Корейлом, я бы отнёс к метро.
Кроме того, в единую систему метро Большого Сеула интегрированы Инчхонское метро и (пока не в полной мере) AREX ( Incheon International Airport Railroad) , которой управляет  Korail Airport Railroad Co., Ltd.
Последняя, аэропортовая ветка была построена консорциумом из 11 компаний и не была изначально интегрирована с Сеульским метро. Но после того, как они ожидаемо провалились коммерчески (пассажиропоток составил 16тыс. голов в день вместо прогнозировавшегося 230тыс. - поубивал бы этих прогнозёров), компанию купил Korail. Теперь во-первых (если кто ещё не знает, т.к. новая часть линии начала работать лишь с 29 декабря) линию продлили до Seoul Station, а во-вторых сделали несколько пересадок на другие линии. Уже в этом году её соединят с 9-й линией и части пассажиров пересадка не понадобится. А со следующего года аэропортовую ветку соединят с КТХ и до Пусана из аэропорта можно будет добраться всего за 2 часа 41 минуту.
Плюс есть ещё пару операторов, которые сейчас занимаются строительством двух новых линий:
Shin Bundang Line Corporation и
Yongin Light Rail Corporation.
Замечу, что в отличие от, например, Токийского метро, для пассажира совершенно безразлично, кто каким участком метро управляет, что "настоящее" метро, а что железная дорога . Всё интегрировано, билет единый.
Вторая мелкая неточность - сев в метро, можно добраться не только до Чхонана, но уже и до Асана (110 км от Сеульского вокзала на машине).
Метро, безусловно, в Сеуле отличное. Хотя строить его начали только в 1974г., сейчас по всем параметрам (число станций, пассажиропоток, комфорт, кроме разве что отделки старых станций) сеульское метро легко уделывает нашу традиционную гордость - метро московское. Особенно по комфорту и удобству пользования. Что касается цены поездки, то и по этому параметру сеульское метро в большинстве случаев выигрывает.
Базовая стоимость (поездка на расстояние до 10км) составляет 1000вон (84 цента)/900 вон по транспортной карточке T-money или аналогичной (которой пользуется подавляющее большинство пассажиров) против 26 рублей (88 центов). Затем берётся 100 вон за каждые 5км. Короче поездка в наш Асан (110км) из Сеула обходится всего в 2800 вон (2,5 доллара) - можете сравнить с ценами на билеты подмосковных электричек ;).
( Карты метро )