Продолжая тему
Jan. 21st, 2016 10:52 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yuri7751Поставил ресивер в машину. Всё работает, но обнаружился ещё один косяк разработчиков, подтверждающий альтернативность мышления корейцев. И стало понятно, почему они сами не обнаружили свой дефект мозга.
Как я понимаю (не спец) все авто-аудио девайсы имеют два, как минимум, контакта, на которые может подаваться напряжение питания 12В. Первый (сравнительно толстый красный провод) от замка зажигания. Напряжение есть, когда ключ повёрнут. Вытащил ключ - девайс выключен. Второй провод (более тонкий жёлтый, оранжевый) постоянно подключен к батарее. Нужен для питания памяти, чтобы сохранялись настройки. Видимо это анахронизм. Не очень понятно, почему бы не использовать энергонезависимую память. По всей видимости она таки уже и используется - так в данной модели часть настроек сохраняется и при отключенном жёлтом проводе.
Что сделали эти придурки? Они где-то внутрях соединили эти две цепи! Поэтому у них при тестировании (я всё же не верю, что они ни разу его не включали до подажи) всё работало. А то, что предохранитель "висит в воздухе"...ну дык да и хер с ним - его трудности. Я же тестировал девайс на столе, не подключая жёлтый провод.
На практике это приводит к тому, что постоянно включённым оказывается не только ресивер (это-то ещё ладно - у него кнопка выключения есть), но и навигатор (что уже ни в какие рамки), и климат (вентилятор например).
Пока просто отключил жёлтый провод. Будет желание, посмотрю, что можно сделать. Тем более, что, повторюсь, часть настроек и так сохраняется (частоты радиостанций например).
Дети! Не повторяйте моих ошибок. Никогда не покупайте поделок малоизвестных корейских фирмочек. Там работают идиоты.
Как я понимаю (не спец) все авто-аудио девайсы имеют два, как минимум, контакта, на которые может подаваться напряжение питания 12В. Первый (сравнительно толстый красный провод) от замка зажигания. Напряжение есть, когда ключ повёрнут. Вытащил ключ - девайс выключен. Второй провод (более тонкий жёлтый, оранжевый) постоянно подключен к батарее. Нужен для питания памяти, чтобы сохранялись настройки. Видимо это анахронизм. Не очень понятно, почему бы не использовать энергонезависимую память. По всей видимости она таки уже и используется - так в данной модели часть настроек сохраняется и при отключенном жёлтом проводе.
Что сделали эти придурки? Они где-то внутрях соединили эти две цепи! Поэтому у них при тестировании (я всё же не верю, что они ни разу его не включали до подажи) всё работало. А то, что предохранитель "висит в воздухе"...ну дык да и хер с ним - его трудности. Я же тестировал девайс на столе, не подключая жёлтый провод.
На практике это приводит к тому, что постоянно включённым оказывается не только ресивер (это-то ещё ладно - у него кнопка выключения есть), но и навигатор (что уже ни в какие рамки), и климат (вентилятор например).
Пока просто отключил жёлтый провод. Будет желание, посмотрю, что можно сделать. Тем более, что, повторюсь, часть настроек и так сохраняется (частоты радиостанций например).
Дети! Не повторяйте моих ошибок. Никогда не покупайте поделок малоизвестных корейских фирмочек. Там работают идиоты.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-01-21 02:37 am (UTC)Где блядь отзывы покупателей? То есть, по логике - продавец продал два этих говноприёмника, получил два возврата - ему хватило - вернул всю партию изготовителю или оптовику - так же поступили все остальные продавцы - конец истории.
Но на практике всё норм продаётся, у всех работает, и только ккой-то вегугин, простите за выражение, поднимает кипиш в жж.
А?
no subject
Date: 2016-01-21 03:14 am (UTC)Абисняю. Ни один кореец в здравом (относительно) уме не станет самостоятельно менять девайсы в машине. У него для этого ни мозги, ни руки не заточены. Он пойдёт к (авторизованным) установщикам. Те, во-первых, отсоветуют (а он охотно согласится, ибо понты же) ему брать "дешёвое корейское (китайское) говно", а во-вторых, если таки он будет настаивать, найдя дефект, установщики выедят остатки моска производителю, тот им отстегнёт бабла и подробно расскажет, как чего устранить. А то и сам приедет.
Те же выродки, кто всё же занимаются "тюнингом звука" самостоятельно, тем более не станут покупать дешёвое корейско-китайское говно. Ибо понты ещё гуще.
Кроме того, я ж говорю - всё работает. В 99,99% случаев предохранитель по-любому никогда не перегорит (на 30-то блять ампер!), так что нахер он действительно, о чём это я? И далеко не у всех машин навигатор и климат висят на той же цепи. Так что это ещё найти надо. Не у всех же в наличии приборы и источники питания на столе.
Про отзывы покупателей вы таки делаете мне смешно. Здесь вам не бездуховная Америка какая-нибудь.
Обычно я даже не смотрю. Сейчас вот посмотрел. Нихуя не меняется. 90% написаны одними и теми же персонажами и одними и теми же словами. Редкие исключения пишут о том, как быстро привезли покупку. Один написал, что за эти бабки ничего так и поставил не высший рейтинг, урод . И это был не я :))