Ещё одного подбили
Jun. 29th, 2018 11:56 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yuri7751 Чего-то Азиана разошлась не на шутку. То туркам хвост обрубят, то вот теперь землякам из Korean Air врезали. Аэробус Азианы задел крылом стабилизатор Боинга Korean Air.
.jpg)
Инцидент произошёл в Кимпхо. Оба лайнера буксировались тягачами. На бортах были только механики наземных служб.
Первоначально пытались отмазаться плохими погодными условиями. Теперь оба перевозчика срут кирпичами друг на друга.
Korean Air говорит, что из Боинг вообще стоял уже 4 минуты, ожидая разрешения с вышки.
Азиана же утверждает, что её работники всё делали правильно, это Боинг стоял не по уставу.
Я, конечно, в авиации не ухом, ни рылом, но о причинах скажу:
1. Дремучее и непокобелимое корейское распиздяйство.
2. В инструкции для наземных служб должно быть ясно прописано, как выполняется буксировка и что делать, если "что-то пошло не так". Если инструкция не была выполнена, см.п.1. Если в инструкции нештатные ситуации не прописаны, см.п.1.
Чуваки поди просто тупили в смартфоны вместо того, чтоб "за дорогой следить".
Инцидент произошёл в Кимпхо. Оба лайнера буксировались тягачами. На бортах были только механики наземных служб.
Первоначально пытались отмазаться плохими погодными условиями. Теперь оба перевозчика срут кирпичами друг на друга.
Korean Air говорит, что из Боинг вообще стоял уже 4 минуты, ожидая разрешения с вышки.
Азиана же утверждает, что её работники всё делали правильно, это Боинг стоял не по уставу.
Я, конечно, в авиации не ухом, ни рылом, но о причинах скажу:
1. Дремучее и непокобелимое корейское распиздяйство.
2. В инструкции для наземных служб должно быть ясно прописано, как выполняется буксировка и что делать, если "что-то пошло не так". Если инструкция не была выполнена, см.п.1. Если в инструкции нештатные ситуации не прописаны, см.п.1.
Чуваки поди просто тупили в смартфоны вместо того, чтоб "за дорогой следить".
no subject
Date: 2018-06-29 05:36 am (UTC)