2-е авто

[yuri7751]

Похоже я выживаю из ума. Захотелось маленькую машинку с ручкой чтоб носить. Инженерная работа таки сказывается. Таскать полторы тонны металла ради моих скромных 80кг как-то неэффективненько.
В России я, конечно, о этом даже и не думал бы.
Собственно есть только Морнинг и Спарк. На первой я довольно много ездил, в двух фирмах были разъездные Морнинги. Отторжения не вызывало.

Comments

[hedgehoginahaze.livejournal.com]

Да ну, я на ВАЗЕ все начало 00-х отъездил, продал ее на 80-ти тысячах, одна авария - Паша Садовский в меня на парковке около корпуса в Институте въехал. ))) А так - да, лобовуха не оставляет шансов, а дорог без разделительной конструкции между встречными потоками у нас пока много, но я низко летаю в правом ряду по методу трамвая - пристроился в хвост самосвалу - и ни о чем не думаешь, точнее думаю о своих программистских заморочках. )))

[yuri7751.livejournal.com]

Там не только лобовуха. Удар в зад чуть ли не ещё опасней. Поглащать удар нечем. Ломаются подголовники, если есть, и шейные позвонки. В Оке обычный исход. Корейцы, правда навтыкали кучу подушек и вроде бы тесты на удар проходят более-менее успешно в смысле потенциальной выживаемости пациента.
Но тут да, встречных столкновений практически не бывает. Обычно в попу или просто в кювет\обрыв улетают по дури.

[hedgehoginahaze.livejournal.com]

Да, это понятно. Стоишь такой на переезде - а тебе такое чучело на Широком прилетает сзади... Бывает, всегда смотрю, куда убегать придется... )))